Chiếc SUV điện cấp thấp của Kia 'EV2' đã chứng minh hiệu quả cao của mình bằng cách vượt xa phạm vi lái chính thức trong điều kiện đường xá trong thế giới thực (Kia) [Phóng viên Auto Herald Kim Hoon-gi] Chiếc SUV điện cấp thấp của Kia 'EV2' đã chứng minh hiệu suất cao vượt xa phạm vi lái chính thức trong điều kiện đường xá thực tế. EV2 dự kiến sẽ tăng cường hơn nữa khả năng cạnh tranh của mình trên thị trường xe điện cấp thấp của châu Âu bằng cách mang lại kết quả tốt hơn mong đợi về phạm vi lái xe, điều mà EV nhạy cảm nhất đối với người tiêu dùng EV. Gần đây, trong chương trình đánh giá phạm vi thực tế do phương tiện truyền thông xe điện Electrifying của Vương quốc Anh điều hành, EV2 đã đạt được 105% phạm vi lái WLTP chính thức, đứng đầu trong hạng mục xe điện nhỏ gọn. Nói chung, xe điện thường cho kết quả ngắn hơn phạm vi lái xe được chứng nhận trong điều kiện lái xe thực tế, nhưng EV2 thực sự vượt quá con số này. Thử nghiệm này đo quãng đường lái xe trên đường thực cho đến khi pin cạn kiệt hoàn toàn và nó được sử dụng làm dữ liệu để so sánh hiệu suất trong thế giới thực của xe điện. EV2 gần đây đã đứng đầu trong hạng mục xe điện nhỏ gọn tổng thể trong chương trình đánh giá phạm vi hoạt động thực tế do hãng truyền thông xe điện Electrifying (Kia) của Vương quốc Anh điều hành. Mẫu xe được sử dụng trong thử nghiệm này là thông số kỹ thuật EV2 Long Range được trang bị pin 61kWh, với phạm vi mục tiêu WLTP chính thức lên đến 448km. Tuy nhiên, có thông tin cho rằng kết quả thử nghiệm thực tế vượt quá mong đợi này. Mặc dù EV2 là chiếc SUV nhỏ nhất trong dòng xe điện của Kia, nhưng nó kết hợp nhiều công nghệ khác nhau để đảm bảo hiệu quả. Bằng cách sử dụng nền tảng E-GMP dựa trên 400V và giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng thông qua cải thiện hiệu suất khí động học và giảm trọng lượng, Nó cũng hỗ trợ sạc AC lên đến 22kW và cung cấp các chức năng V2L và V2G để nâng cao tính thực tế. Đặc biệt, EV2 đã chứng minh được khả năng cạnh tranh của mình trong các cuộc thử nghiệm thời tiết cực lạnh trước đây. Trong các bài kiểm tra lái xe mùa đông được thực hiện ở Na Uy vào đầu năm nay, nó đã chứng minh phạm vi lái xe và hiệu suất sạc ổn định ngay cả trong môi trường dưới -20°C, khẳng định khả năng xử lý các điều kiện nhiệt độ thấp, một điểm yếu của xe điện. EV2 đã chứng minh phạm vi lái xe ổn định và hiệu suất sạc trong một thử nghiệm ở Na Uy được thực hiện vào đầu năm nay trong điều kiện dưới -20°C (Kia). Truyền thông địa phương đánh giá rằng những kết quả này có ý nghĩa vượt ra ngoài những con số. Khi thị trường xe điện gần đây đã bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm lại, người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến việc họ có thể lái xe hiệu quả như thế nào trong môi trường lái xe trong thế giới thực hơn là dung lượng pin. Trên thực tế, phạm vi lái xe WLTP thường khác với điều kiện lái xe trong thế giới thực. Hầu hết các loại xe điện thường ghi nhận giá trị dưới chứng nhận chính thức khi lái xe thực tế, nhưng EV2 thực sự vượt quá các mức này, chứng tỏ khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao của nó. Trong khi đó, EV2 là mẫu SUV điện cấp thấp của Kia, chính thức ra mắt tại thị trường châu Âu vào đầu năm nay và được định vị là mẫu xe chiến lược bên dưới EV3. Kia đang tăng cường thâm nhập vào thị trường xe điện cấp thấp châu Âu với EV2 và dự kiến sẽ là mẫu xe chủ chốt sẽ dẫn đầu việc mở rộng dòng xe điện nhỏ gọn của Tập đoàn Hyundai Motor cùng với 'IONIQ 3' của Hyundai.

Nguồn: Auto Herald
Xem bản gốc