Toyota, vốn tương đối thận trọng trong việc chuyển đổi sang xe điện, đang chính thức gia nhập thị trường SUV điện 3 hàng ghế (Toyota) [Phóng viên Kim Hoon-gi của Auto Herald] Toyota, vốn đã tương đối thận trọng trong việc chuyển đổi sang xe điện, hiện đang hoàn toàn tham gia vào thị trường SUV điện 3 hàng ghế. Dẫn đầu thị trường với chiếc SUV thuần điện ba hàng ghế đầu tiên của Toyota, 'Highlander EV' và chiếc SUV điện ba hàng ghế đầu tiên của Lexus, 'TZ', hãng đang nhắm mục tiêu vào thị trường SUV điện cỡ lớn Bắc Mỹ. Theo một số phương tiện truyền thông nước ngoài, Toyota có kế hoạch ra mắt tuần tự Highlander EV 2027 và Lexus TZ tại thị trường Bắc Mỹ bắt đầu từ cuối năm nay. Cả hai mẫu xe đều được phát triển dưới dạng SUV điện cỡ lớn với 3 hàng ghế và nhắm đến thị trường SUV điện gia đình Bắc Mỹ, hiện đang bị thống trị bởi 'EV9' của Kia và 'IONIQ 9' của Hyundai. Đặc biệt, Highlander EV đặc biệt quan trọng với tư cách là chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện ba hàng ghế đầu tiên của Toyota. Highlander, trước đây tập trung vào động cơ đốt trong và hybrid, đã phát triển thành mẫu xe thế hệ thứ năm và hiện dành riêng cho xe điện. Nó được trang bị pin lên đến 95,8kWh và hướng đến phạm vi lái xe lên đến 320 dặm (khoảng 515km) trong một lần sạc. Toyota có kế hoạch ra mắt tuần tự Highlander EV 2027 và Lexus TZ tại thị trường Bắc Mỹ bắt đầu từ cuối năm nay. Lexus TZ là chiếc SUV thuần điện ba hàng ghế đầu tiên của thương hiệu, cung cấp hai tùy chọn pin: 76,96kWh và 95,82kWh, và dự kiến sẽ đảm bảo phạm vi lái xe tối đa là 300 dặm (khoảng 483km). Ngoài ra, hệ thống dẫn động bốn bánh DIRECT4 của Lexus là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản và dự kiến sẽ cung cấp công suất tối đa khoảng 420 mã lực. Việc ra mắt mẫu xe mới này cũng trùng với sự thay đổi của Toyota trong chiến lược điện khí hóa. Toyota đã duy trì chiến lược hybrid và thể hiện lập trường tương đối thận trọng trong việc mở rộng xe điện, nhưng gần đây hãng đã đẩy nhanh việc mở rộng dòng xe điện của mình, đặc biệt là tại thị trường Bắc Mỹ. Trên thực tế, Highlander EV được thiết lập để trở thành chiếc SUV điện mang thương hiệu Toyota đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Kentucky ở Hoa Kỳ. Gần đây, thị trường SUV điện ba hàng ghế Bắc Mỹ được xem là đối thủ chủ yếu là các mẫu xe cạnh tranh như Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Rivian 'R1S' và Mercedes-Benz 'EQS SUV' (Toyota). Các phương tiện truyền thông lớn của nước ngoài đánh giá việc Toyota ra mắt mẫu SUV điện ba hàng ghế này không chỉ đơn thuần là bổ sung một mẫu xe mới. Tại thị trường Bắc Mỹ, SUV ba hàng ghế là phân khúc chủ chốt có nhu cầu gia đình cao, nhưng các lựa chọn xe điện vẫn còn hạn chế. Hiện tại, các đối thủ cạnh tranh chính bao gồm Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Rivian 'R1S' và Mercedes-Benz 'EQS SUV'. Tuy nhiên, Toyota dường như vẫn duy trì lập trường thận trọng về chiến lược điện khí hóa nói chung của mình. Gần đây, một số kế hoạch đã được sửa đổi, chẳng hạn như việc hủy bỏ dự án 'LF-ZC' của Lexus, đang được phát triển như một chiếc flagship điện thế hệ tiếp theo. Trong khi đó, Highlander EV và Lexus TZ dự kiến sẽ trở thành những mẫu xe mang tính biểu tượng khi Toyota hoàn toàn tham gia vào thị trường SUV điện lớn, thu hút sự chú ý của ngành công nghiệp về những chiến lược khác biệt mà Toyota và Lexus sẽ áp dụng để giải quyết thị trường lần đầu tiên được thiết lập bởi EV9 và IONIQ 9.

Nguồn: Auto Herald
Xem bản gốc